Platearbeider Bilfinger Frida: Sliping av rørklammer

Torsdag 6. november og fredag 7. november. Uke 45
Torsdag 13. november og fredag 14.november Uke 46

Jobb: Slipe rørklammer slik at det ikke er igjen noen skarpe kanter.

Planlegging: Finne ut hvilken flap disc (slipeskive) som passer best til arbeidet. Til denne jobben lønner det seg å bruke en lamell-skive. En vanlig slipeskive ville gitt et litt grovere resultat enn denne lamell-skiven.

Utstyr:

Vinkelsliper (5 tommer) med lamell-slipeskive
Rørklammer, upresset
Skrustikke

HMS:

Hansker
Støvmaske
Sveisemaske
Ørepropper eller hørselvern
Flammehemmende klær
Vernesko

Hvorfor utføre jobben: Man må slipe bort alle skarpe kanter, for at ikke malingen skal lage sprekker. Etter at vi er ferdige med klammene skal de nemlig sendes til maling. Hvis det er skarpe kanter kan dette føre til at malingen sprekker opp. Dette kan igjen føre til at det begynner å ruste. Dette vil vi jo helst unngå.

Utførelse: Jeg startet alt arbeidet med å ta på meg alt hms-utstyret. Deretter spente jeg fast det upressede rørklammeret/emnet i skrustikka. Emnet er fra flattjern.
Da rørklammen var spent opp,startet jeg vinkelsliperen og begynne å slipe. Når man skal slipe kanter runde, som her, kan det lønne seg å slipe bort hjørnene på kantene først. Som du ser er gjort på bilde nr. 2. Da får jeg fire nye kanter, mye mindre enn de to jeg hadde i utgangspunktet. Hvis jeg også sliper bort disse får du en nokså rund kant. Det kan også lønne seg å gå over litt eksrta for å få kanten helt perfekt. Da jeg føler meg fornød slår jeg av vinkelsliperen og tar av meg hansken for å kjenne om kanten er helt rund. Det er mye lettere å kjenne dette med hånden uten hansken. Hvis jeg ikke kjenner noen skarpe kanter er den siden ferdig. Da er det bare å snu og fortsette på de tre gjennstående sidene. Jeg brukte samme fremgangsmåte på alle sidene og alle emnene.
Emnene jeg slipte på var av svart stål.